Инструкция по замене масла в МКПП Киа Рио 3
Замена масла в МКПП Киа Рио – важный этап технического обслуживания автомобиля южнокорейской компании. Эта процедура создаёт условия для нормального функционирования коробки переключения передач, позволяет отодвинуть срок возможного ремонта трансмиссионного узла. В нашей статье рассмотрим вопрос, почему следует обязательно и своевременно делать замену масла в МКПП Киа Рио. Также расскажем в деталях об этапах смены этой жидкости для трансмиссии в машине производителей из Южной Кореи.
Замена масла в МКПП Киа Рио 3
К числу популярных иномарок, продаваемых на территории Российской Федерации, можно отнести Kia Rio 3. Автомобили характеризуются улучшенными эксплуатационными характеристиками, простотой технического обслуживания. Надежность подтверждается активной эксплуатацией в такси. Проблем с запчастями и горюче-смазочными материалами не возникает.
Наиболее доступными по цене являются автомобили с механической коробкой передач M6CF1, которая была разработана корпорацией Hyundai в 2010 году. Интересно отметить, что заводским регламентом замена масла в МКПП Киа Рио 3 не предусматривается. Автовладельцы-новички думают о том, что такая процедура не требуется, и совершают ошибку. Заливка нового масла в 6-ти ступенчатую МКПП значительно продлевает срок службы механической трансмиссии. Пренебрегать процедурой нельзя. При должном уходе МКПП может прослужить порядка 200 тыс. км и больше.
Почему необходимо менять масло
В ходе эксплуатации любой механической коробки передач происходит естественный износ элементов механизма: шестеренок, валов, подшипников и синхронизаторов. В результате в масле появляются микроскопические частички металла, которые становятся абразивом. К этому добавляется также пыль и грязь, в результате чего вязкость состава меняется, он становится тягучим, меняет цвет на темный.
Своевременная замена масла МКПП Киа Рио предотвращает износ шестерен. Свежий и чистый состав обеспечивает хорошую смазку, благодаря чему трансмиссия работает безупречно. Это особенно важно в зимний период времени, при минусовой температуре. Переключение передач работает четко, слаженно. Это способствует топливной экономичности, бесшумной работе.
Когда на Киа Рио 3 проводится замена масла в МКПП
Периодичность смены жидкости зависит от условий эксплуатации. При обычных условиях эксплуатации замену масла МКПП Киа Рио 3 производят спустя 60-70 тыс. км пробега. Если автомобилем пользуется преимущественно в южных регионах, без суровых зим, периодичность можно увеличить до 80-100 тыс. км. пробега. Однако только в том случае, если автомобиль не эксплуатируется в зимний период времени. Или если температура окружающей среды не опускается ниже -3-5°С.
При агрессивном вождении, частой буксировке прицепа, а также использовании машины в условиях пыли, грязи и песка, выполнять процедуру можно спустя уже 50 тыс. км. При этом возникает высокая нагрузка на трансмиссию, в результате чего она перегревается. Частое повышение температуры приводит к «старению» масла, утрате им своих изначальных свойств, характеристик.
Особенности используемых составов для механической трансмиссии
Отдавать предпочтение дешевым составам не следует. Всегда лучше пользоваться рекомендациями завода-производителя. Корейский автоконцерн рекомендует заливать оригинальную смазку – API GL-4 75-90 или SAE 75W-85. Допускается использовать аналог, однако, только высокого качества, с аналогичными параметрами вязкости, температурного режима. Артикул оригинального состава – 04300-5L1A0.
Собираясь в Киа Рио 3 заменить масло МКПП, важно помнить о качестве состава. Лучше всего покупать смазку от корпорации Hyundai. Приобретать можно в специализированных сервисных центрах или магазинах у официальных дилеров. Для авто в модификации ДВС в 1.4 1.6 л достаточно объема трансмиссионного масла в 1.9 л.
Пошаговая инструкция процедуры замены масла
На Киа Рио замена масла в МКПП всегда начинается с прогрева трансмиссии. Это необходимо для того, чтобы масло стало горячим и приобрело более жидкую консистенцию. Благодаря этому старый состав можно будет полностью удалить и старые примеси в системе не останутся. Для этого нужно проехаться на автомобиле около 8-10 км.
Из инструментов потребуется следующее:
- Ключ с головкой на 10″,13″ и 17″.
- Вороток.
- Ветошь.
- Накидной ключ на 17″.
- Удлинитель.
- Большой шприц с насадкой (трубочкой).
- Смазка проникающего типа.
Далее можно приступать к процедуре. По времени это обычно занимает около 30-40 минут.
- Заезд автомобиля на подъемник или эстакаду, смотровую яму. Нужно следить за тем, чтобы автомобиль находился в ровном положении, без наклона вперед или назад. В противном случае часть жидкого состава может остаться в системе.
- Замена масла в коробке Киа Рио начинается с демонтажа защиты. Для этого выкручивают 4 болта. Перед этим рекомендуется спрыснуть место проникающей смазкой. Два передних (головка на 17″) выкручивают полностью. Два задних (головка на 10″) откручивают наполовину. После защита чуть сдвигается вперед и снимается.
- Откручивание маслозаливной пробки. Для этого потребуется ключ на 17″. Предварительно ее рекомендуется сбрызнуть проникающей смазкой, что облегчит процедуру. Замена масла в МКПП Kia Rio 3 подразумевает полное откручивание болта.
- Действовать следует осторожно, поскольку масло горячее. Для защиты рук лучше одеть резиновые перчатки. Заблаговременно следует подготовить тару, куда будет сливать отработка. Для этого хорошо подходят пластиковые емкости на 5 л., в которых вырезают отверстие.
- После того, как жидкость стала сливаться, рекомендуется открутить маслозаливную пробку под капотом. Это позволит слить жидкость быстрее за счет поступления воздуха в систему. Здесь следует дождаться, пока все полностью не стечет. На Киа Рио замена масла КПП выполняется по несложной схеме. Главное – быть внимательным и осторожным. Далее пробку аккуратно закручивают, не прилагая при этом чрезмерного усилия.
- Находят маслозаливную пробку, которая располагается в передней части капота. Перед заливкой очищают горловину от стружки и грязи, чтобы она не попала вовнутрь. Набирают масло в шприц, одевают трубочку, после чего аккуратно заливают состав в объеме 1,9 л. Заливку производят медленно, чтобы состав успевал проникать вовнутрь.
- Проверка уровня жидкости, которая должен располагаться между рисками. При необходимости, корректируют объем. Закрепляют обратно защиту картера, производят процедуру в обратном порядке.
При заливке оригинальной жидкости или той, которая по своим характеристикам совпадает с предыдущей, производить промывку системы необязательно. В противном случае можно организовать промывку, что позволит очистить картер от металлической стружки, грязевых отложений. При такой замене масла в коробке передач Киа Рио 3 на механике предусматривается заливка очищающей жидкости, которая лучше очищает систему.
По окончании работы все потеки следует тщательно протереть ветошью. Это позволит сохранить элементы в чистоте. В противном случае на них быстро налипнет пыль и грязь. При закручивании болтов важно соблюдать момент затяжки. Иначе можно повредить резьбу в картере коробки.
Полезные рекомендации
Как можно заметить, на Кия Рио 3 замена масла в коробке механика не представляет особой сложности. Выполнить работу можно своими руками. Не приезжая на СТО или в автосервис. Чтобы сделать все правильно, рекомендуется придерживаться таких рекомендаций:
- Чтобы узнать, требуется ли заливка, достаточно проанализировать его цвет. Если состав темный, значит, он набрал много примесей.
- При покупке нового автомобиля рекомендуется сменить все жидкости, включая масло в МКПП.
- При покупке отдавать предпочтение следует всегда сертифицированным составам. Заливка непонятной смеси может привести к быстрому выходу из строя шестерен, дорогому ремонту механической трансмиссии.
- Замену масла в механической коробке передач Киа Рио 3 лучше выполнять при плюсовой температуре воздуха. Для этого зимой работают в каком-нибудь закрытом помещении – гараже или боксе.
- После заливки нового состава на автомобиле следует проехать 20-30 км. Затем нужно оставить автомобиль на 1 час, чтобы жидкость остыла. Далее дополнительно проверяют уровень. Если он ниже нормы, состав доливают до нужных показателей.
- Перед тем, как откручивать пробку на картере МКПП, ее следует тщательно очистить от пыли, грязи и отложений.
- Если видны потеки с кулисы, значит, потек сальник. При его замене сразу рекомендуется заливать новое масло.
Иногда замена масла в коробке Рио 3 на механике может осложняться тем, что пробка не хочет откручиваться. Причина – «прикипание» или «перетяжка» при последней замене. По этой причине так важно использовать динамометрический ключ с контролем момента затяжки.
Если болт не откручивается, место обрабатывают проникающей смазкой по типу WD-40 и оставляют на несколько минут. Далее пробуют открутить. Если не удается, пробуют высверлить, однако это уже более сложная процедура. Здесь используют сверло малого диаметра и аккуратно сверлят по центру болта. В результате появляется пустое пространство, что позволяет выкрутить элемент.
Если не производить замену масла, подшипники, синхронизаторы и шестерни начинают выходить из строя. Признаки износа – гудение (вой) МКПП во время передвижения на автомобиле. Лучше не доводить трансмиссию до такого состояния. Ведь при сильном износе элементов заменой масла уже не обойтись. Возможно, потребуется дорогостоящий ремонт всего узла.
Выводы
Практика доказывает, что своевременная замена состава в МКПП способна в значительной степени продлить ресурс эксплуатации трансмиссии Киа Риа 3. Процедуру лучше выполнять на отметке счетчика в 60-65 тыс. км пробега.
Операция несложная, поэтому с ней справится даже новичок. Отработка содержит вредные компоненты, поэтому ее нужно утилизировать особым образом. Лучше всего – сдать ее в специальные пункты приема, чтобы не причинять вреда окружающей среде.
