Инструкция по замене масла в МКПП Киа Сид
Замена масла в МКПП Киа Сид – важный этап технического обслуживания автомобиля южнокорейской компании. Эта процедура создаёт условия для нормального функционирования коробки переключения передач, позволяет отодвинуть срок возможного ремонта трансмиссионного узла. В нашей статье рассмотрим вопрос, почему следует обязательно и своевременно делать замену масла в МКПП Киа Сид . Также расскажем в деталях об этапах смены этой жидкости для трансмиссии в машине производителей из Южной Кореи.
Замена масла в МКПП Киа Сид
Механизмы автомобиля нуждаются в регулярном техническом обслуживании, предписанном регламентом изготовителя. Механическая трансмиссия – не исключение. Основная процедура в рамках ТО коробки передач Киа Сид – замена масла в МКПП. В предлагаемом обзоре рассматривается, как проводят эту операцию, с учетом периодичности выполнения, состава заливаемого смазочного продукта, порядка манипуляций.
Как часто меняют смазку?
В рекомендациях изготовителя указано, что замену масла в МКПП Киа Сид проводить не нужно – достаточно регулярно контролировать уровень жидкости, доливая при необходимости. Но это утверждение разработчиков бренда – не более чем рекламный ход.
Замена масла в коробке Киа Сид не потребуется, если владелец намерен через несколько лет сменить машину. А новый собственник проведет тщательную ревизию агрегата, в ходе которой зальет новый смазочный продукт.
По опыту эксплуатации, чтобы избежать проблем с работоспособностью трансмиссионного механизма, замену масла в МКПП Киа Сид нужно выполнять через каждые 100 000 км пробега, либо с пятилетней периодичностью.
Если автомобиль эксплуатируют в интенсивном режиме, этот временной промежуток сокращают вдвое.
Необходимость внеочередной смены трансмиссионной жидкости обычно обусловлена следующими условиями:
- Если покупают машину на вторичном рынке – не стоит доверяться добросовестности предыдущего владельца, поэтому не помешает ревизия трансмиссионного агрегата со сменой смазки.
- При полной замене коробки – в новом механизме лучше заменить смазочный продукт.
- При проведении ремонта трансмиссии – для ревизии и восстановления агрегат разбирают, что требует полного слива жидкости, с последующей заливкой.
- Если в работе механизма присутствуют шум, стук, другие признаки, указывающие на возможные неисправности.
Механическая коробка может проработать намного дольше заявленного производителем ресурса, но при этом от владельца Кия Сид потребуется регулярная замена масла в МКПП.
Сколько заливать и допуски по смазочному продукту
В руководстве по эксплуатации указано, что для обслуживания механической коробки применяют смазочный продукт, соответствующий допуску АРI GL4, при параметрах вязкости 75W-85.
Цена литровой емкости этого состава – около тысячи рублей. Артикульный номер этого товара – 04300-00110. Можно применять аналоги, соответствующие по условиям допуска оригинального продукта.
При этом изготовитель допускает некоторое отступление по вязкости, которое возможно, в зависимости от температурных условий при эксплуатации автомобиля. В жарком климате можно заливать более густую жидкость, в холод – менее вязкое.
Объем смазочного продукта, который нужно заливать в механическую трансмиссию, составляет от 1.6 до 2 л, в зависимости от модели коробки, установленной в автомобиле соответствующего поколения.
Причины смены смазки
С течением времени смазочный продукт теряет исходные характеристики. Расходуются полезные присадки, в составе жидкости накапливаются продукты износа, пыль и другие загрязнения. Это снижает смазочные свойства, поэтому нужна периодическая замена масла в коробке Kia Ceed.
Дополнительная причина изменения формулы, увеличение густоты вызваны испарением жидкости, эксплуатацией при повышенной температуре. Потеря смазочных свойств приводит к возрастанию интенсивности износа деталей.
Предупредить этот процесс можно проведением регулярного технического обслуживания агрегата.
Почему нужно заливать смазочный продукт, соответствующий условиям допуска?
Необходимость применения оригинальной смазки объясняется такими причинами:
- Этот состав разработан, с учетом условий эксплуатации трансмиссионного механизма соответствующей модели.
- Химическая структура обеспечивает надежную защиту деталей от износа.
- Смазка подобрана, исходя из технических и технологических стандартов изготовителя.
- Оригинальный смазочный продукт сократит интенсивность выработки узлов трансмиссии.
Жидкость образует масляную пленку на поверхностях деталей, что снижает трение сопрягаемых элементов, с продлением ресурса и обеспечением работоспособности оборудования.
В каком порядке меняют трансмиссионную жидкость?
Процедуру можно провести самостоятельно, или обратившись в специализированный сервисный центр. Если обслуживание проведут мастера автосервиса, клиенту предоставляют гарантию проведенных работ. Но потребуется заплатить за обслуживание около 1 500 руб. или более, в зависимости от тарифов соответствующей компании (без учета расходных материалов).
При самостоятельном ТО можно сэкономить на оплате исполнителей. Потребуется предварительная подготовка. Придется запастись следующими инструментами и расходниками:
- Рожковым гаечным ключом на 24.
- Торцевой головкой на 17 с удлинителем.
- Пустой мерной емкостью для слива отработки.
- Шприцом.
- Лейкой.
- Чистой ветошью.
- Запасом смазочного продукта.
Замену масла в МКПП Киа Сид 2008 или других лет выпуска проводят в такой последовательности:
- Демонтируют защиту картера.
- Если владелец предполагает ограничиться проверкой уровня трансмиссионной жидкости, с торца передней стороны (если смотреть от бампера) в корпусе коробки открутить пробку, закрывающую контрольное (переливное) отверстие. Если трансмиссия заправлена достаточно, смазочный продукт должен быть залит до этой отметки или чуть ниже.
- При недостаточном объеме, жидкость доливают, выкрутив пробку заливной горловины сверху и добавив некоторое количество шприцем, пока смазка не начнет вытекать из переливного отверстия. Затем заливную горловину и контрольное отверстие закрывают, возвращая пробки на место.
- Если необходима полная замена масла в механической КПП Киа Сид, предварительно подставив пустую тару, выкручивают пробку слива, принимая отработку из механизма. Емкость удерживают, пока смазка не перестанет вытекать. Сливать отработку необходимо не ранее, чем через четверть часа после того, как заглушен силовой агрегат.
- Затем пробку сливного отверстия закручивают, проверив состояние уплотнительного кольца. Если уплотнение не пригодно к дальнейшей эксплуатации, его потребуется заменить. Возможен износ, механические повреждения, чрезмерное обжатие. Покупают новую деталь с артикульным номером 2151323001.
- Через лейку, вставленную в заливную горловину, вливают новую жидкость в объеме, соответствующем количеству слитой отработки. По завершении процедуры отверстие закрывают пробкой.
Чтобы убедиться в соответствии уровня смазки, владельцу Киа Сид следует завершить замену масла в механической КПП проведением описанной ранее контрольной процедуры, с регулированием объема жидкости в трансмиссии.
Применяемые модели механической трансмиссии
В этих автомобилях применяли разные модели механических трансмиссий. Один из наиболее распространенных механизмов – пятиступенчатый агрегат М5СF1. Эта коробка разработана южнокорейскими конструкторами в 2005 году.
Кроме базовой версии в последующие годы выпускали модификации с номерами 2 и три в конце маркировки.
Эта трансмиссия предназначена для установки на автомобили с передним приводом, при предельном значении вращающего момента коленчатого вала двигателя до 172 Нм, с объемом камер сгорания до 1.6 л.
При замене масла в эту модель КПП Киа Сид заливают до 1.9 л жидкости, составляющей полный заправочный объем агрегата. Проводить процедуру технического обслуживания необходимо через каждые 80 000 км пробега. В этих условиях коробка может пройти свыше 250 000 км, составляющих нормативный ресурс агрегата.
Базовой модели свойственны следующие конструктивные недостатки:
- Ресурс может снизиться при возрастании массы авто и мощности двигателя.
- Трансмиссия надежнее работает в комплексе с двигателями на 1.4 л, чаще выходя из строя при установке на машины, укомплектованные силовым агрегатом на 1.6 л.
- Зубчатые колеса, подшипниковые опоры подвержены износу.
- Пройдя 100 000 км, потребуется проверка сальников на герметичность.
Чтобы предупредить неисправности, владелец должен контролировать состояние трансмиссии.
В модификации автомобиля с индексом JD в маркировке использована шестиступенчатая механическая коробка М6СF1.
Конструктивно этот агрегат подобен пятиступенчатому механизму. По характеристикам разница в том, что трансмиссия на шесть ступеней может использоваться с моторами до двух литров, при таком же показателе предельного вращающего момента. Заправочный объем на 50 мл меньше. Периодичность замены масла в МКПП Киа Сид 2010 и последующих лет выпуска (с этого времени начат выпуск новой трансмиссии) составляет 100 000 км пробега.
Эту коробку можно устанавливать на передне- и полноприводные автомобили.
Основные конструктивные недостатки модели механики на шесть ступеней состоят в таких особенностях:
- Неудовлетворительном качестве механизмов, выпущенных в первые годы, с большим процентом бракованной продукции.
- Частых утечках по сальнику входного вала.
- Риске просачивания смазки даже при небольшом пробеге машины.
Но эти небольшие проблемы не отменяют надежности трансмиссии.
Владельцу Киа Сид следует обеспечить регулярную замену масла в коробке механика. Это единственное условие поддержания трансмиссионного механизма в работоспособном состоянии. Процедура достаточно проста, хотя и требует определенной внимательности, с соблюдением правильного порядка действий.
Не стоит доверять заявлению производителя, что смазочная жидкость залита в трансмиссию на весь период эксплуатации. Это исключит внеплановый выход из строя агрегата, с надежностью работы сверх заявленного заводом-изготовителем ресурса.
