Как подготовить авто к эксплуатации в теплый сезон
Многие автолюбители специально готовят авто к эксплуатации в зимний период и упускают из виду, что сезонные неприятности могут возникнуть и с наступлением тепла. Отдельные узлы и агрегаты выходят из строя под влиянием минусовых температур, от постоянного перемещения по льду и заснеженным дорогам.
Ниже мы расскажем о том, как правильно подготовить автомобиль к беспроблемной езде весной.
Проверяем состояние подвески
Мастера автосервисов подтверждают, что весной заметно увеличивается количество обращений, связанных с ремонтом подвески. Часто неисправности возникают еще зимой, но многие откладывают их устранение до весны. Это связан с тем, что стуки подвески частично поглощаются снегом, но на свободных от него дорогах они проявляются гораздо сильнее.
Часть неисправностей возникает вследствие т.н. накопительного эффекта. В холодный период года из-за морозов, резкой смены оттепелей и холодов резинометаллические детали трескаются, теряют герметичность и к приходу тепла полностью изнашиваются.
Как отмечают автоэксперты, зимой подвеска страдает от наезда на скрытые от снега ямы, снежные бугры, ледяные пласты, что приводит к выходу из строя шаровых и сайлент-блоков. Последние вместе с амортизаторами, пыльниками, втулками стабилизаторов меняют наиболее часто. Как правило, такая работа считается трудоемкой, требующей установки развала-схождения колес.
Стоит проверить амортизаторы и их опоры, втулки на износ, пружины на предмет уменьшения жесткости, рычаги на предмет деформации, состояние стабилизаторов.
Элементы кузова
В зимний период сильно страдает лакокрасочное покрытие авто. Многократные циклы оттаивания-замерзания, воздействие влаги, песка, реагентов вызывают повреждение краски. Если трещина достигнет металла вследствие начавшейся химической реакции появится коррозионный очаг.
Подготовка автомобиля к весне для многих автолюбителей связана именно с восстановлением ЛКП. Бамперы страдают от контактной парковки, получают царапины от прикосновения к сугробам. В очаги коррозии превращаются мелкие сколы, возникшие от попадания камней. Локальные повреждения можно устранить самостоятельно, с большими по площади качественно могут справиться только профессионалы.
В качестве превентивной меры можно использовать нанесение жидкого стекла, воска, керамики, отталкивающих влагу от поверхности кузова. Также рекомендуется тщательно удалить с кузова остатки реагентов и грязи.
Кондиционер
Из-за стабильно низких температур автолюбители включают зимой кондиционер крайне редко. Часто после длительного простоя при включении климатическое оборудование отказывается нормально работать. Если кондиционер совсем не запускался между его деталями прекращает циркулировать смазка, что вызывает их усиленное трение при начале работы. Следствием этого может стать разгерметизация системы и утечка фреона. Не исключается рассыхание, потеря целостности сальниками, уплотнительными элементами, шлангами и патрубками.
Из-за попадания грязи, песка могут оказаться полностью забитыми соты радиатора, что приведет к некорректной работе кондиционера. Вследствие зимних перепадов температуры есть риск улетучивания хладагента, что требует обязательной проверки его уровня.
Протечка тех. жидкостей
При ответе на вопрос как подготовить автомобиль к весне эксперты советуют внимательно проверить узлы и агрегаты на предмет появления течей. В холода резиновые, пластиковые патрубки, шланги сильно перемерзали, затем отогревались и подобных циклов было, как правило, несколько десятков.
Такие перепады температуры провоцируют появление трещин.
Наиболее часто в весенний период течет моторное масло, охлаждающая и тормозная жидкости. При обнаружении под машиной маслянистых пятен или разноцветной жидкости лучше не рисковать, а вызывать эвакуатор и сразу отправляться в автосервис. Здесь заменят все поврежденные элементы и проверят системы на герметичность.
Фильтрующие элементы
Автоэксперты утверждают, что после зимней эксплуатации покрывается грязью салонный фильтр. Это приводит к проникновению в салон мелкодисперсной пыли (сажа, частицы резиновых шин, фракции от дорожного полотна), реально угрожающей здоровью водителя и пассажиров. Появляется неприятный запах, создаются условия для распространения плесени, споры которой перемещает внутри авто кондиционер. Иногда значительно падает эффективность работы системы вентиляции. Из-за этого уменьшается поток нагнетаемого воздуха, сильнее запотевают стекла.
Также зимой страдает воздушный фильтр. Забитый грязью расходник приводит к росту расхода топлива, снижению мощности двигателя и ускоренному износу его деталей, а также загрязнению форсунок, корпуса дросселя не сгоревшими отложениями. Выхлопная система хуже справляется с фильтрацией топливных отложений.
Замки и стеклоподъемники
Эти элементы также находятся в зоне риска после зимней эксплуатации. Причинами неполадок становится засорение инородными предметами, обрыв тросика, деформация направляющих, неисправность редуктора, недостаточный контакт на кнопке управления. Попавшая внутрь влага вызывает окисление, а при замерзании блокирует механизм. Если заклинил замок может помочь жидкая смазка, при неисправности стеклоподъемника лучше обращаться в автосервис.
Сезонная смена резины
Когда весной переобувать машину — распространенный вопрос начинающих автолюбителей. Весенняя погода отличается непредсказуемостью, и дневная оттепель часто сменяется ночными морозами. Чтобы не рисковать рекомендуется дождаться периода, когда в течение нескольких суток подряд температура не будет падать ниже +5С днем и ночью. При такой температуре и выше летняя резина работает наиболее эффективно, существенно уменьшается риск ее затвердевания. Также рекомендуется посмотреть среднесрочный прогноз погоды и если он сулит резкое похолодание через 10-15 дней лучше перенести замену резины на более поздний срок.
Преждевременная установка летних шин может стать причиной ДТП из-за недостаточного сцепления с дорожным покрытием.
Законодательство запрещает передвигаться на шипованной резине в летние месяцы с июня по август. Следуя букве закона ответ на вопрос, когда весной меняют резину очевиден — до начала календарного лета. Однако не стоит ездить на зимних шинах в очень теплую погоду — от этого увеличивается расход топлива, ухудшается торможение автомобиля, с большей скоростью изнашивается резина. Одновременно растет нагрузка на двигатель, так как зимние шины создают существенное сопротивление движению. При их эксплуатации во время дождя увеличивается шанс потери управления автомобилем из-за того, что рисунок протектора не обеспечивает должный отвод воды.
Меры профилактики
Подготовка авто к весне включает перечень обязательных мероприятий, выполнение которых позволит без проблем ездить весной и летом. Следует проверить состояние подвески, тормозную систему, установить летние покрышки. С предварительно обезжиренного кузова удаляются все следы реагентов. Рекомендуется тщательно вымыть днище автомобиля.
Также нужно следить за состоянием аккумулятора. Из-за снижения скорости химических реакций при отрицательных температурах снижается выработка АКБ мощности, требуемой для пуска двигателя. В мороз повышается внутреннее сопротивление, на клеммах может появиться коррозия, ухудшающая подачу тока.
При подготовке к весенней эксплуатации аккумулятора нужно проверить напряжение. У полностью заряженной батареи оно должно составлять 12,6В. Если показатели ниже рекомендуется подзарядка. Необходимо проверить АКБ на предмет повреждений, протечек электролита и очагов коррозии на токовыводящих элементах. В случае обнаружения грязи либо окислов их нужно удалить с помощью проволочной щетки.
С повышением температуры воздуха увеличивается нагрузка на систему охлаждения. Исключить перегрев поможет контроль уровня антифриза и проверка состояния радиатора.
Эксперты советуют весной перед летней эксплуатацией пройти стандартное техобслуживание авто, которое включает замену фильтров и масла. Нужно проверить состояние ходовой части, на которую ложится большая нагрузка во время дальних поездок летом.
