Что такое октановое число бензина
Машина прочно вошла в жизнь современного человека, стала обычным явлением. Почти каждый из нас умеет водить автомобиль, имеет права. Однако далеко не все знают, что обозначают цифры маркировки бензина, показывающие его октановое число. Есть и такие автолюбители, считающие эти знания ненужными. Это – крайне неверное суждение.
В нашей статье объясним, почему такую информацию должен, хотя бы вкратце, знать каждый из автовладельцев, чем опасно применение топлива с другой маркировкой, на что влияет октановое число. Также расскажем, как определяется этот параметр, разберём, как его повысить или понизить.
Немного о маркировке
Водитель машины с бензиновым мотором, приезжающий на заправку, сообщает работнику АЗС марку своего горючего. Мне 95-го или 92-го, пожалуйста, такие фразы слышатся на заправке. Эти цифры нанесены на «пистолетах» бензиновых колонок, а также на самих колонках.
Они входят в маркировку горючего, например, Аи-92 или Аи-95. В Российской Федерации она применяется в соответствии с Госстандартом и техническим регламентом. Разберём, что обозначают такие составляющие, расскажем о методах определения октанового числа.
Буквенные обозначения могут быть: А или АИ.
Вот их значение:
- Стоящая впереди литера А говорит о том, что топливом заправляются машины, это – автомобильное горючее.
- Если в маркировке присутствует только одна первая буква, то она также означает, что бензин проверялся моторным способом, имитирующим высокие нагрузки. Они характерны при проезде по рельефной местности, подъёме в гору и т.д. При исследовании создаются следующие условия: температура входящего в двигатель воздушного потока – 149 градусов по Цельсию, тестовая установка раскручивается до 900 об/мин, угол опережения зажигания может меняться.
- Буквы АИ указывают, что горючее проходило тестовое исследование на специальной установке в лаборатории при средних и низких нагрузках. Температура поступающего в двигатель воздуха в момент проверки равна 52 градусам, число оборотов в минуту коленчатого вала – 600, угол опережения зажигания – 13°.
Принято, что литера М в маркировке не присутствует, поэтому буква А показывает, что это – автомобильное топливо, проверенное моторным методом.
Перейдём к цифрам, основной теме статьи. Это – октановое число бензина. Расшифруем, что оно означает.
Определение октанового числа бензина
Не все владельцы транспортных средств, особенно неискушённые в технических терминах, понимают, что такое октановое число автомобильного бензина.
Бензин – желтовато-прозрачная жидкость, состоящая из различных углеводородов, примесей. Это горючее вещество с высокой температурой кипения. Благодаря таким свойствам топливо используется в моторах внутреннего сгорания, применяемых в различных отраслях, в частности, ДВС автомобилей.
Для полноты картины отметим, что помимо автомобильного есть также авиационный (керосин) ГОСТ 1012-2013, а также растворители различного типа.
Цифры или бензиновое октановое число обозначает стойкость данной жидкости к возгоранию. Больший показатель указывает на лучшую сопротивляемость несанкционированного воспламенения жидкости под действием давления в двигателе машины. По-другому – эта характеристика называется детонационной стойкостью. Чем выше значение, тем сильнее горючее «сопротивляется» воспламенению, дороже бензин.
Бензин – продукт, получаемый при переработке нефти. Он поступает в автомобильный двигатель, смешивается с воздухом из атмосферы, образуемая горючая смесь подаётся в камеры сгорания. Поршень в такт сжатия сжимает её под давлением, горючее в этот момент может воспламениться самопроизвольно до возникновения искры на свечах зажигания.
Такое самовозгорание называется детонацией, оно сопровождается повышенным шумом: металлическим звоном.
Чем опасно самопроизвольное возгорание воздушно-топливной смеси? Воспламенение в этом случае появляется одновременно в нескольких местах. Температура резко повышается в камере, что приводит к выходу из строя компонентов цилиндропоршневой группы, повреждению двигателя в целом, дорогостоящему, иногда, капитальному, ремонту.
Рассмотрим, на каких автомобилях можно использовать АИ-92 и АИ-95:
- АИ-92 применяется на двигателях предыдущих поколений, бюджетных атмосферных моторах небольшой мощности: с малыми оборотами, невысокой степенью сжатия.
- АИ-95 используется на современных «движках», в том числе, турбированных моторах, работающих на больших оборотах, имеющих высокую степень сжатия.
По этой причине водитель автомобиля с мощным, оборотистым двигателем не должен заправляться бензином с низким октановым числом. После проезда всего лишь несколько километров его мотор подскажет ему, что нужен ремонт. Ухудшатся его эксплуатационные характеристики, из-под капота послышатся посторонние звуки, изменится цвет выхлопа.
Бывают случаи, когда по невнимательности/незнанию автовладельца или «ошибке» работников АЗС в топливный бак попал бензин с низким октановым числом.
Это можно обнаружить по следующим признакам:
- Появление сторонних шумов из-под капота.
- Увеличение потребления горючего.
- Снижение динамики в движении машины.
В этом случае нужно аккуратно, на пониженных скоростях доехать до ближайшей заправочной станции, постараться слить залитый бензин и «зарядиться» нужным для мотора горючим.
Не рекомендуется использовать топливо с увеличенным октановым числом бензина на машинах с маломощными двигателями. Да, они могут передвигаться в этом случае более резво. Но цена такого «улучшения» – прогорание, а затем выход из строя клапанов в результате завышенных температур, дестабилизация работы мотора, ремонт.
Как понизить или повысить октановое число бензина
Такая процедура возможна, однако мы не будем касаться производственных методов повышения или понижения октанового числа бензина. Эта информация вряд ли заинтересует читателя.
КАК ПОВЫСИТЬ
В жизни встречаются ситуации, когда владельцу автомобиля требуется изменить показатель детонационной стойкости. Например, сменили машину, а запаслись горючим с другой маркировкой и др.
Для повышения октанового числа бензина хозяину машину потребуется пойти в автомагазин и приобрести флакон с присадками.
Параметр изменения детонационной стойкости зависит от конкретного производителя. В среднем он колеблется от 2 или 3 до 6%. Флакон необходимо вылить в топливный бак, для пролонгации действия на вновь залитое горючее нужно купить ещё одну упаковку.
Всё это можно сделать в случае, если «припрёт», нужно использовать имеющееся топливо. Стабильностью такой метод не порадует: соединение вещества присадки и горючего будет неустойчиво. Да и зачем нужно тратить лишние деньги, если проще и надёжнее пользоваться тем видом топлива, который рекомендован для двигателя.
Для сравнения: поднятие октанового числа бензина промышленным методом позволяет повысить показатель на 10-12%. Это достигается при помощи модернизации технологического процесса. Однако такой вариант считается неэкономичным.
Производители нередко для поднятия октанового показателя используют присадки.
В них могут входить:
- Ароматические углеводороды.
- Эфиры.
- Спирты.
КАК ПОНИЗИТЬ
В жизни бывают и обратные случаи, владельцу машины прежних лет выпуска с мало оборотистым движком понадобится «разбавить» 95 или 98 бензин.
В такой ситуации можно применить следующие методы:
- «Дедовский» способ – разбавить топливо керосином. Однако этот вариант сомнителен: в каких пропорциях следует вливать эту жидкость, как она подействует, никто толком не скажет, на авось.
- Второй способ также не отличается идеальностью решения. Присадки для октанового числа бензина имеют склонность к выветриванию. Для их нивелирования нужно раскупорить и держать открытым бак с горючим на несколько дней. Но и здесь никто не подскажет: сколько должно продолжаться выветривание, как проверить октановое число бензина после процедуры.
Поэтому не следует усложнять себе жизнь, нужно пользоваться «правильным» горючим.
Как определить
Определение октанового числа бензина наиболее точно выполняется лабораторным путем. Как мы уже рассказывали, оно делается исследовательским и моторным методами. В ходе проверки используется контактный одноцилиндровый двигатель, применяются смеси высокого качества.
Одно и то же бензиновое топливо, взятое на исследование, показывает различные показания при проверке моторным или исследовательским методами. Такая разница именуется дельтой чувствительности топлива.
Каждая партия горючего, поставляемая на АЗС, имеет сопроводительные документы, в которых указаны результаты проверки. Как правило, клиенты заправок не требуют их предъявления, веря маркировке на колонке.
Самостоятельно точно проверить октановый параметр горючего вряд ли получится. Хотя в автомагазинах покупателю могут предложить различные устройства для его определения. Все они не отличаются точностью, обладают большой погрешностью, которая нивелирует результат замера.
Внимание – подделка
Фальшивка на авторынке – дело обычное. Продавцы нередко реализуют товар, который по своим характеристикам, не соответствует стандартам. Не забыли «предприниматели» и про бензин. На своих производствах они обогащают топливо с более низким октановым числом, причисляя его к стойкому к детонации продукту.
Для этого они применяют присадки, которые по качеству, содержанию компонентов не всегда соответствуют ГОСТу. Затем это горючее поступает на АЗС, в основном, небольшие, находящиеся в глубинке.
В результате после таких заправок машина перестаёт нормально передвигаться, силовой агрегат работает нестабильно, постепенно выходит из строя.
Чтобы избежать подобного, хозяевам машин нужно заправляться на «правильных», проверенных на практике АЗС.
Виды бензинового топлива
В заключении расскажем о видах бензина, соответствующих российскому ГОСТу 32513-2013 и имеющих различный октановый параметр:
- Normal или АИ-80 – неэтилированный бензин класс II.
- Regular, известный под маркировкой АИ-92 – неэтилированное топливо, которое по моторному исследованию выдаёт показатель 83.
- Premium, АИ-95 – имеет октановое число 85 при моторной проверке, неэтилированный вид.
- Super или АИ-95+.
- Extra – АИ-98, неэтилированный бензин (88 – октановое число).
Также в список можно добавить продукт «ЭКТО Лукойл» – АИ-100.
Отметим, что в странах Евросоюза действует иная маркировка. Автовладельцам, собирающимся поехать на машинах за рубеж, следует изучить её особенности.
Надеемся, что статья поможет владельцам автомобилей, и ошибок при заправках машин у них не будет.
