Автомобиль плохо заводится на холодную: причины и устранение проблемы
Запуска дизеля в мороз или автомобиля с бензиновым двигателем опасаются не только начинающие автолюбители, но и опытные водители. Они, понаслышке или уже убедившись на личном опыте знают о проблемах с силовым агрегатом в холодную погоду. Мотор «не желает» заводиться после длительной стоянки или парковки.
В нашей статье, рассмотрим тему, почему машина не заводится с первого раза на холодную, разберём причины этого неприятного для её хозяина явления. Также дадим автолюбителям рекомендации по устранения подобного недостатка.
Особенности плохого запуска двигателя
Такая ситуация, плохо заводится машина на холодную, может случиться с автовладельцем на открытой стоянке или в неотапливаемом гараже. Зимой, в морозную погоду в нём также стоит минусовая температура. Подобная проблема заставляет хозяина автомобиля нервничать из-за опоздания на работу, по делам, у него возрастает риск схватить простуду на холоде.
Это случается, плохой запуск на холодную, даже если с автомобилем всё в порядке, двигатель легко запускается, находясь в горячем состоянии. Заморочки начинаются после того, как мотор остынет.
Разберёмся в причинах этого явления, плохом запуске двигателя. Подобные проблемы можно нивелировать, свести к минимуму, если воспользоваться рекомендациями нашей статьи. Мы используем советы водителей, имеющих опыт запуска мотора при низких температурах.
Как запустить двигатель, который плохо заводится на холодную
Холодная погода отрицательно влияет на состояние всех составляющих моторного узла, в том числе, на смазку. Чем ниже градус за бортом, тем гуще и вязче становится масло в коробках переключения передач, в самом моторе. Именно это считается одной из основных причин плохого запуска двигателя.
Исходя из этого автовладелец должен обязательно подготовиться к зимнему сезону. Это – не пустые слова, здесь имеется в виду не только замена летней резины на зимнюю.
Для эксплуатации машины зимой, особенно в тех регионах, где температура -20 °C и ниже – обычное явление, нужно заливать зимнее моторное масло, использовать более текучую смазку для работы трансмиссии.
Да, это дополнительные затраты денег и времени, лишние движения на процедуру смены. Но если автовладелец не хочет суетиться около своей машины в холодную погоду, решая проблемы с плохим запуском двигателя, они этого стоят.
Перечислим другие факторы, почему мотор плохо заводится на холодную, причины следующие:
- Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи. АКБ могла разрядиться по причине некорректной эксплуатации, из-за закончившегося срока службы, некачественного контакта высоковольтных проводов с клеммами. Избежать подобного негатива несложно. Автовладелец должен регулярно контролировать состояние заряженности аккумулятора при помощи мультиметра. Также можно установить в гнездо прикуривателя голову зарядника с портами USB, в которую вмонтировано мини табло с показателем напряжения аккумуляторной батареи. Такая информация для сведения автовладельцев: заряженная на 100% батарея замерзает, перестаёт работать при температуре -70 градусов. Если АКБ заряжена наполовину, то она не сможет быть источником питания автомобильной электросети уже при -25°C. При эксплуатации транспортного средства нужно периодически проверять состояние контактов АКБ на предмет окисления, слабого крепежа. Эти факторы также влияют на работу аккумулятора.
- Дефект стартера. Причин неисправности этой детали узла зажигания много. Влажная холодная погода увеличивает риск окисления контактной группы. Также возможен обрыв проводки, механические повреждения компонентов, клин подшипников. В этом случае нужно выполнить осмотр детали и узла зажигания в целом. По этим причинам машина плохо заводится на холодную с инжектором или карбюраторным двигателем.
- Частый безуспешный запуск провоцирует появление другой причины – свечи зажигания заливаются бензином. В результате пропадает искра, горючая смесь не воспламеняется. Для устранения дефекта следует выкрутить свечи, просушить и удалить, если есть, нагар.
- Причина, которая встречается не так часто, но она есть. Машина долго заводится или двигатель не работает из-за засорения выхлопной трубы конденсатом. Влага, скопившаяся в глушителе, замерзает, образуется ледяная пробка. Именно она мешает выхлопным газам выйти наружу, стопорит работу силового агрегата, в результате – он глохнет.
- Ещё один ответ на вопрос, почему на холодную плохо заводится автомобиль – может быть низкая компрессия в блоке цилиндров мотора. Износ деталей ЦПГ группы: элементов уплотнения, цилиндров, дефекты или прогорание клапанов, а также других компонентов не даст возможность автовладельцу быстро завести двигатель в морозную погоду. Устранить подобный негатив можно с помощью ремонта силовой установки.
- Обеднённая топливная смесь также причина плохого запуска двигателя на холодную. Излишки воздуха поступают в горючее, обедняют его. В этом случае водителю следует осмотреть механизм подачи топлива, прежде всего воздушные патрубки. Эти детали при повреждении или износе позволяют воздушным массам просочиться в агрегат, в итоге топливная смесь не воспламеняется.
- Неисправные или некорректно работающие датчики также не разрешат автовладельцу быстро завести автомобиль. Здесь потребуется диагностика, устранение обнаруженных при проверке дефектных деталей.
Мы рассмотрели причины, если автомобиль плохо заводится на холодную, на бензиновом двигателе. С дизельными силовыми агрегатами машина также проблемно заводится в морозную погоду, в этом случае причины будут немного отличаться от предыдущих.
Дизель не заводится на холодную - причины
Рассмотрим факторы, мешающие автовладельцу завести машину с дизельным мотором.
Отметим, большинство из них совпадают с предыдущими для бензиновых установок:
- Масло не по сезону. Если в КПП или в двигателе находится летняя смазка, она начинает быстро густеть по мере опускания столбика ртутного термометра. Чем ниже температура на улице, тем гуще становится масло. После длительной стоянки, парковки оно превращается в плотный желеобразный кисель, который трудно проворачивается механизмами. Даже при нормальной, зимней смазке ручка механической коробки передач в мороз перемещается по своим каналам с трудом, несвободно. Хозяину машины рекомендуется какое-то время подвигать рычаг КПП, чтобы расшевелить застывшую смазку, облегчить работу узла. Такая же картина с компонентами двигателя. Смазочный материал мешает движению взаимодействующих деталей, из-за чего силовой агрегат глохнет.
- Дефект или закончившийся срок службы свечей накаливания – одна из основных причин, почему машина с дизелем плохо заводится на холодную. Из-за этой неисправности не прогреваются камеры сгорания горючего. Чтобы воспламенить топливо, нужна определённая температура, иначе мотор не начнёт свою работу. Поможет восстановить температурный режим, облегчит запуск агрегата замена или чистка свечей накаливания.
- Неисправность или загрязнение форсунок, дефект насоса подачи горючего высокого давления приводят к тому, что в камерах сгорания присутствует недостаточное количество ДТ. Здесь водителю нужно проверить состояние топливной системы, заменить или отремонтировать/очистить её детали. Иначе автомобиль будет плохо заводиться на холодную из-за такой обеднённой смеси.
Также машина с дизельным агрегатом плохо заводится на холодную из-за образования ледяных пробок, замерзшего конденсата в узле подачи горючего. Ещё одна причина – низкая компрессия в блоке с цилиндрами. Она также препятствует нормальному запуску дизеля.
Как завести автомобиль в мороз
Разобравшись с вопросом, плохо заводится машина на холодную, причинами этого явления, перейдём к советам водителям по запуску машины в морозную погоду.
Рекомендации помогут решить проблему, почему плохо заводится на холодную карбюраторный или инжекторный мотор. Отметим, что автовладельцу придётся немного потерпеть, сидеть в холодном автомобиле первое время не совсем комфортно. Зато такое ожидание компенсируется запуском силовой установки.
Алгоритм действий водителя следующий:
- Сесть в машину, повернуть ключ в замке зажигания, не включая двигатель секунд на двадцать, можно больше, до минуты. За это время разработается аккумуляторная батарея, она начнёт отдавать заряд.
- За время ожидания можно поработать по каналам рычагом КПП, расшевелить тем самым смазку в коробке.
- Включить нагрузку после поворота ключа в замке для быстрой разработки АКБ. Это могут быть фары дальнего света, обдув на максимальной мощности и другие энергоёмкие локальные потребители электроэнергии бортовой сети.
- После этого следует выключить зажигание, убрать включенную нагрузку.
- Для машин с механической трансмиссией перед запуском следует выжать педаль сцепления. Ручку коробки передач любого вида установить в нейтральное положение. Такое действие облегчит работу мотора в первое время.
- Повернуть ключ в замке зажигания, сделать попытку запустить двигатель. Отметим, что ключ следует держать в повёрнутом положении не больше 8-10 секунд, иначе стартер может выйти из строя. Если аккумулятор, стартер в нормальном, рабочем состоянии, силовой агрегат должен заработать.
- При неудачной попытке можно повторить запуск. Однако повтор нужно произвести не сразу, спустя 15-20 секунд после первой попытки.
Всего можно выполнить 4-5 попыток запуска, не больше. В противном случае можно вывести из строя стартер, залить топливом свечи.
Если после этого автомобиль на холодную плохо заводится рекомендуется заняться устранением причин, описанных в нашей статье.
