Замена сцепления Киа Рио 3
- Гарантия 365 дней на все виды работ
- Мастера - профессионалы, с опытом от 8 лет
- Более 4 120 довольных клиентов
- *Не являемся официальным представителем бренда Kia
Даже при предельно аккуратном управлении автомобилем, детали и узлы постепенно изнашиваются, а оборудование нуждается в ремонте. Это условие распространяется и в отношении узлов, обеспечивающих передачу вращающего момента от силового агрегата на коробку передач.
Наш специализированный сервис оперативно и с соблюдением регламента, предусмотренного изготовителем, проведет замену сцепления Киа Рио 3, при низких ценах на услуги и предоставлением гарантии на 365 дней.
Прайс
| Наименование работы | Цена (руб.) |
|---|---|
| Комплексная диагностика | от 1350 руб. |
| Замена сцепления | от 6500 руб. |
| Замена цилиндра главного сцепления | от 2000 руб. |
| Замена масла в МКПП | от 1000 руб. |
| Замена масла в АКПП | от 1500 руб. |
Точную стоимость замены сцепления Киа Рио 3 вы можете узнать по телефону или оставив заявку на сайте. Наши менеджеры оперативно Вас проконсультируют, подскажут всю необходимую информацию, и запишут на ремонт.
Признаки неисправности
О том, что подгорели фрикционные детали механизма и требуется экстренная замена сцепления Кио Рио, вне зависимости от цены этой процедуры, можно понять по появлению посторонних звуков в момент запуска или остановки силового агрегата, рывков при переключении скоростей, сильного шума и других характерных признаков.
В этом случае, даже если полностью выжать педаль (при этом ощущается значительная вибрация), для включения передачи нужно приложить значительное усилие. Это обусловлено тем, что не обеспечивается полное разъединение агрегатов, а промедление с обращением в сервис грозит интенсивным износом оборудования, с вероятностью того, что потребуется дорогой ремонт.
Поэтому стоит организовать срочную замену сцепления на Кио Рио 3, согласовав цену обслуживания в автосервисе.
Особенности замены сцепления
При износе сцепление мотора с трансмиссией не подлежит восстановлению, поэтому узел придется заменить в сборе. Эту процедуру выполняют в таком порядке:
- Ставят машину в месте, где обеспечен удобный доступ в подкапотное пространство, открывают крышку капота.
- Откручивают клеммы аккумулятора, освобождают крепеж и полностью убирают батарею. При последующей установке АКБ важно выдержать правильную полярность, не забыть смазать контакты.
- Убирают фильтр воздухозаборника, отщелкнув фиксаторы на вентиляционном канале, оттянув хомут и отсоединив рукав.
- Демонтируют дроссельный узел, убирают трубки, снимают крепеж и извлекают фильтр.
- Демонтируют блок управления двигателем. Для этого поднимают закрепленную скобу, отсоединяют электропроводку, убирают крепежные элементы, удаляют ЭБУ.
- Освобождают трансмиссию от тросов и электрической проводки, с отключением выключателя задних фар, извлечения осевого шплинта из рычага, снятием шайбы, демонтажом датчиков скорости и оборотов коленчатого вала.
- Разбирают стартер. При этом потребуется убрать накладку с тягового реле, снять крепежный элемент ниже защитного колпачка, отвести провод нагрузки с точки контакта, освободить держатель, извлечь остальной крепеж и сам стартерный блок.
- Демонтируют механизм привода, со снятием колесного датчика, наконечника тяги на поворотном узле. Сдвигают в сторону стойку на подвеске, лопаткой извлекают внешний шрус.
- Подставив подставки под МКПП и двигатель, освобождают механическую коробку от крепежа, убирают стойку подвески машины сзади и вытаскивают трансмиссию.
- Ставят маркером метку, чтобы зафиксировать положение прижимного диска для сохранения балансировки при его обратном монтаже.
- Демонтируют маховик, открутив крепеж по периметру.
- Снимают прижимной подшипник.
- Ставят новое сцепление, регулируют работу механизма. Выставляют люфт на педали от 6 до 13 мм.
- Собирают оборудование в обратном порядке.
Эта ремонтная процедура достаточно проста, но требует профессионализма, точности и внимательности от исполнителя. Большой опыт, высокая квалификация мастеров автосервиса обеспечат качество обслуживания.
Дополнительные сведения об условиях ремонта, можно получить по телефону, как и записаться на прием для замены сцепления Рио 3 по доступной цене.
Почему обращаться к нам выгодно?
Владельцы южнокорейской модели Kia Rio всё чаще обращаются в наш технический центр для замены сцепления.
Объясним причины этого явления:
- Мы реализуем качественные оригинальные запчасти или их аналоги.
- В ходе обслуживания работники сервисного центра используют технологичное оборудование, позволяющее быстро произвести обслуживание.
- Качество выполненных работ подтверждается гарантийными обязательствами автосервиса, на детали для замены сцепления также имеется гарантия.
- Работниками специализированного сервиса принимаются в работу модели Rio разных лет выпуска независимо от сложности поломки узла. Квалификация мастеров позволяет устранить любую неисправность.
Если у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефону или оставить заявку на сайте.
