Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио
Замена масла в АКПП Киа Рио – важный этап технического обслуживания автомобиля южнокорейской компании. Эта процедура создаёт условия для нормального функционирования автоматической коробки переключения передач, позволяет отодвинуть срок возможного ремонта трансмиссионного узла. В нашей статье рассмотрим вопрос, почему следует обязательно и своевременно делать замену масла в АКПП Киа Рио. Также расскажем в деталях об этапах смены этой жидкости для трансмиссии в машине производителей из Южной Кореи.
Особенности и этапы работ при замене масла в АКПП Киа Рио
Южнокорейские автомобили Kia Rio отличаются надежностью, ходовыми характеристиками и безопасностью. Многие автовладельцы из России приобретают данные модели, чтобы эксплуатировать их в условиях города и трассы.
Однако, чтобы иметь уверенность в бесперебойном функционировании трансмиссии, замена масла в коробке автомат Киа Рио 4 должна производиться своевременно. Это обеспечит оптимальные условия для работы трансмиссии, низкий расход топлива бензинового двигателя, объемом в 1.6 л.
Актуальность заливки нового масла в АКПП
Примечательно, что в техническом регламенте на Киа Рио 2018 замена масла в АКПП не предусматривается. Другими словами, коробка выполняется необслуживаемой, что принимают во внимание. Теоретически, состава должно хватить на все время эксплуатации транспортного средства. Однако по факту при отсутствии данной процедуры трущиеся элементы изнашиваются быстрее. Это приводит к ухудшению работы коробки, возникновению проблем, а иногда и серьезных поломок.
Автовладельцы с опытом стараются производить замену масла в АКПП Киа Рио 4 спустя 100-120 тыс. км пробега. При эксплуатации в интенсивном режиме – процедуру можно выполнять спустя 75-90 тыс. км пробега. Прямые указания на регламент замены в техническом паспорте отсутствуют.
Однако практика доказывает, что такое обслуживание положительно сказывается на эксплуатации автомобиля. Ведь масло с течением времени деградирует. Теряет свои изначальные свойства из-за температурных нагрузок. По этой причине пренебрегать процедурой не стоит.
Особенности коробки «автомат» в Kia Rio
В корейский автомобиль 4-го поколения устанавливается коробка Hyundai модификации A6GF1. Это современный гидравлический агрегат, аббревиатура которого расшифровывается таким образом:
- А6 – 6ти ступенчатый агрегат.
- G – класс механизма с крутящим моментом до 240 Н*м.
- F – передний привод.
- 1 – порядковый номер модификации.
При работе рекомендуется провести замену фильтра АКПП Киа Рио 4. С течением времени он изнашивается – забивается частичками металла, грязи что приводит к ухудшению циркуляции состава.
Предельный ресурс эксплуатации АКПП A6GF1 – 190-250 тыс. км. пробега. Если не производить замену состава в АКПП Кия Рио 4, существует риск выхода из строя гидроблока. Ведь забитые клапана приводят к масляному голоданию. Шестерни истираются, вероятность заклинивания возрастает.
Частичная или полная замена масла в АКПП Киа Рио 4
Общим объем системы составляет 7.5 л. Частичную замену можно выполнять на отметке в 35-40 тыс. км пробега. Для этого потребуется влить порядка 4.5 л, чего будет вполне достаточно. Полная замена может производиться на отметке не более 120-140 тыс. км пробега. В противном случае «автомат» после замены может перестать работать. По этой причине в запущенном случае производят только частичное вливание масла.
С течением времени жидкость утрачивает свои изначальные характеристики в плане консистенции, тягучести. Это приводит к тому, что жидкость плохо смазывает трущиеся компоненты. Температура внутри возрастает, что приводит к изменениям в структуре металла. Степень прочности снижается. Повышается риск поломки. Своевременная замена масла АКПП Kia Rio 4 2018 или любого другого года выпуска – залог долговечной работы узла.
Какое масло выбрать?
На заводе в АКПП Киа Рио заливается синтетическое масло с допуском ATF SP4. Эта марка имеет оптимальную вязкость и содержит нужные присадки. Они обеспечивают смазывание деталей, защиту от износа. Синтетические составы для замены масла в АКПП Рио 4 подходят наилучшим образом. Достоинства:
- Устойчивость к низкой температуре воздуха (не замерзает).
- Обеспечение запуска узла в мороз.
- Присутствие моющих присадок, обеспечивающих очистку деталей от нагара и налета.
Такие составы имеют улучшенную текучесть. Это требует исключительной герметизации всей системы. Малейшая трещина приводит к протечкам, что принимают во внимание. Лучшие марки: Mitasu ATF SP-IV, Ravenol ATF SP IV и ZIC ATF SP IV.
При замене масла в АКПП Киа Рио 2017 можно использовать полусинтетические жидкости. Такой вариант подходит как «эконом» для бережливых автовладельцев. При изготовлении добавляются минеральные компоненты, но в небольшом процентном соотношении. Составы склонны к замерзанию, поэтому при экстремальном морозе могут возникнуть проблемы. Лучше всего эксплуатировать автомобиль с полусинтетическим маслом в АКПП в летний период времени или в регионе с мягкими зимами.
Только качественное масло обеспечивает защиту от коррозионных и окислительных процессов внутри «автомата». По этой причине отдавать предпочтение следует жидкостям надежных заводов-производителей. Приобретают составы в лицензированных магазинах. Заливка нового масла позволяет избежать таких неприятностей, как рывки и дерганье двигателя, неправильное включение и выбивание передачи. Но, это не «лечение» неполадки, а их профилактика, поэтому замену выполняют своевременно.
Как производится частичная замена масла в АКПП Киа Рио 4 6 ступенчатая КПП
Зная, как выполнить замену масла в АКПП на Кия Рио 4, можно выполнить процедуру правильно. Это важно, поскольку ошибки и неточности могут привести к негативным последствиям.
Работа включает в себя этапы:
- Поездка на автомобиле 25-30 минут, чтобы прогреть масло в трансмиссии. Это позволит достигнуть жидкости требуемой консистенции, что улучшит процедуру слива.
- Установка автомобиля в ровное положение. Машину загоняют на эстакаду или яму.
- При зажатой педали тормоза, переключение кулисы последовательно во все положения.
- Выключение ДВС.
- Откручивание сливной пробки, расположенной на картере АКПП.
- Под отверстие устанавливается пластиковая емкость, в которую сливается отработка. Здесь желательно иметь шкалу, которая позволит определить объем получаемой жидкости.
- Закручивание сливной пробки под затяжку не более 34.3 – 1 Нм. Под нее следует установить новое уплотнительное кольцо.
- Откручивание пробки маслозаливной горловины, вставка воронки и заливка свежего состава. Здесь важно долить такое количество, которое вылилось, не больше. В противном случая давление в «автомате» повысится и масло будет выдавливаться через сальники.
- Закручивание пробки.
- Еще раз выполнение процедуры по переключению кулисы в разные положения (при зажатой педали тормоза). Это позволяет равномерно распределить жидкость по всей системе и смешать ее со старым маслом. Процедура 1.5-2 минуты.
- Выключение мотора и проверка уровня масла щупом. При необходимости – доливка.
Частичную замену масла АКПП Киа Рио 4 проводят при среднем и сильном уровне загрязненности тех. жидкости.
Как производится полная замена масла в Kia Rio
Процедура полной замены жидкости – сложнее. Однако она позволяет получить абсолютно чистый состав, что продлит срок службы узла. Важно помнить, что выполнять полную замену можно только в случае, если предыдущие замена происходила при пробеге не более 70 тыс. км. В противном случае можно столкнуться с заклиниванием механизма.
Этапы работы:
- Проезд на автомобиле около 20 километров для эффективного разогревания жидкости в автомате.
- Установка транспортного средства на эстакаде.
- Откручивание пробки из картера и слив масла в емкость. На ней также должны быть нанесены мерки, позволяющие отмерить объем.
- Съем поддона, для чего откручивают болты. Обычно там располагается до 0,5 л. грязного состава.
- Очистка внутренней части поддона от металлической стружки и налета. Замена прокладки. Протирка поддона насухо.
- Установка нового фильтрующего элемента.
- Аккуратное нанесение силиконовой смазки по периметру поддона.
- Крепление поддона на место с ввинчиванием болтов.
- Закручивание пробки.
- Заливка свежего масла в объеме, которое не превышает слива отработанной жидкости.
Далее следует выполнить процедуру, при помощи которой будут удалены остатки старого состава. Для этого снимают шланг охлаждения, который находится по ходу движения автомобиля. Его конец вставляют в подготовленную емкость, объемом 5 литров. Активируют ручной тормоз. Ручку селектора переходит в режим «нейтраль». При запуске двигателя, старый состав постепенно выдавливается новым.
Процедуру выполняют до тех пор, пока не начнет стекать светлое масло. Далее процедуру прекращают. Остатки старого состава полностью удалены. Теперь остается долить свежее масло в том объеме, которое было выдавлено до этого. Шланг охлаждения крепят обратно. Операция завершена. Процедуру можно выполнять при помощи дополнительного прибора, который создает давление для очистки системы.
Преимущества частичной и полной заливки масла
Для понимания того, какую процедуру выполнять, рассмотрим особенности первого и второго варианта выполнение.
Особенности частичной замены:
- Относительно низкие денежные затраты поскольку масло требуется меньше.
- Риск поломки элементов трансмиссии небольшой, поскольку не происходит вмешательства в работу системы.
- Укороченный регламент замены.
Особенности полной замены:
- Требуется осторожный, взвешенный подход к работе.
- Процедуру нельзя выполнять в случае, если масло не менялось на протяжении 100 тыс. км. пробега.
- В результате правильной работы улучшается функционирование гидротрансформатора.
- Для замены требуется в 2 раза больше трансмиссионного масла.
Обычно в результате работы коробка начинает функционировать практически бесшумно. Рывки, пинки пропадают. Управлять автомобилем становится легче и приятней.
Правильная адаптация «автомата» после замены масла в АКПП Kia Rio 4
Чтобы АКПП заработала правильным образом, следует выполнить грамотную адаптацию. Для этого выполняют такие процедуры:
- Запускают двигатель и прогревают коробку в течение 10-15 минут.
- Начинают трогаться, останавливаются и переводят ручку селектора в нейтральное положение на 3 секунды.
- Перевод ручки в положении Drive.
- Повтор данной процедуры 8-10 раз.
- Плавный разгон автомобиля, 5 минут, плавная остановка.
В результате данной операции произойдет автоматическая настройка трансмиссии. Благодаря этому будет обеспечена плавность хода. Это значительно увеличит ресурс автоматической КПП.
Актуальность монтажа нового фильтрующего элемента
В ходе полной замены масла в коробке Киа Рио 4 выполняют также установку нового фильтра. Пренебрегать данной процедуры не стоит. Для коробок модификаций A6GF1 и A6MF1/2/3 устанавливают фильтр серии 46321-23000.
Это обеспечивает эффективную очистку от примесей и загрязнений. В ходе ремонта АКПП важно не забыть очистить магниты от стружки. Магнитные элементы необходимы для улавливания металлических частиц и удержания их в поддоне. В противном случае они могут попадать в систему и проводить к ускоренному износу трущихся компонентов. Полная замена масла в 4 и 6 ступенчатой АКПП Киа Рио (с разборкой картера) обязательно предусматривает замену фильтра.
Заключение
Мастера с опытом работы и эксперты с квалификацией отмечают, что жидкость в АКПП менять все-таки следует. Практика доказывает, что такая процедура значительно продлевает срок службы узла. Чем интенсивней и агрессивней стиль езды, тем чаще требуется обслуживать коробку передач.
Процедуру можно выполнять своими руками или на специализированном СТО.
Это зависит от уровня мастерства автовладельца, его уверенности в своих силах. В любом случае следует неукоснительно соблюдать регламент, поскольку узел является ответственным. Пренебрегать заменой масла АКПП в Киа Рио 4 не стоит. Это может привести к серьезным поломкам, потребности в дорогом, сложном ремонте. Ответственные автовладельцы всегда стараются ухаживать за своим автомобилем. Это включает в себя обслуживание трансмиссионного узла.
