Как правильно заменить масляный фильтр своими руками
Казалось бы, замена масляного фильтра, в автомобиле элементарная процедура, с которой «не глядя» справится даже новичок. Однако и в этой, простой, на первый взгляд операции есть свои «подводные камни». Некорректная установка фильтрующего элемента может привести к масляному голоданию мотора или засорению посторонними частицами, повреждению его компонентов, крупномасштабному ремонту.
В нашей статье расскажем о том, как правильно заменить фильтрующий элемент, а также напомним о назначении этой детали, сроках замены фильтра по очистке моторного масла.
Назначение
Этот фильтрующий элемент выполняет важную работу в моторном узле: препятствует проникновению в силовой агрегат машины посторонних элементов, твёрдых фрагментарных частиц, мусора.
На заре автомобилестроения такая деталь отсутствовала в конструкции автомобилей. Поэтому ресурс двигателей был ограничен, они часто выходили из строя. Первые подобные фильтры появились в двадцатых годах XX века, что привело к увеличению срока службы двигателя.
Рассмотрим, как работает масляный фильтр. Для начала разберём его конструкцию.
Она состоит из:
- Перепускного, противодренажного и противосливного клапанов.
- Элемента фильтрования.
- Уплотнительного кольца.
- Корпуса.
Масляный поток проходит через фильтрующий элемент, оставляя на нём посторонние примеси, механические частицы. Гофрированная форма фильтра, роль которой выполняет особая с армирующим слоем бумага, даёт возможность увеличить пропускную площадь, улучшить производительность. Некоторые производители таких деталей используют в качестве элемента фильтрования синтетические и прочие материалы.
Особая роль отводится клапанам.
Перепускной клапан – своеобразная «палочка-выручалочка» узла охлаждения и двигателя в целом. При падении давления в масляном потоке по каким-либо причинам, это может быть засорение фильтрующего элемента, критически низкие температуры «за бортом» автомобиля, пружинка детали сжимается, масло направляется помимо фильтра напрямую по каналам системы. Такое аварийное срабатывание даёт возможность исключить масляное голодание силовой установки, сохранить рабочий режим моторного узла.
Отметим, что в целях оптимизации работы перепускного клапана, эффективности действия при форс-мажорных обстоятельствах, некоторые производители машин устанавливают этот компонент помимо корпуса масляного фильтра, в непосредственной близости от него.
Противодренажный фильтр сохраняет моторное масло внутри устройства при заглушенном двигателе. Это исключает потерю времени на наполнении детали при следующем запуске мотора, разрешает поддерживать постоянное давление в узле.
Противосливной клапан препятствует утечке масла из открученного по какой-либо причине фильтра.
Промышленность выпускает фильтры по очистке масла в двигателе двух типов:
- Неразборные.
- Разборные.
Их конструкция понятна из названий. Первый тип нельзя разобрать и восстановить работоспособность. Он обладает меньшими размерами, занимает немного места в машине. Второй – содержит под съёмным корпусом фильтрующий элемент, который можно заменить на новый. Однако такое преимущество увеличивает габариты детали, делает её менее удобной.
Где расположен фильтр по очистке моторного масла
Единого стандарта по размещению детали в конструкции машины не существует. Производители автомобилей устанавливают эту деталь там, где она принесёт больше пользы.
Автовладельцу, собравшемуся производить замену масляного фильтра своими руками, нужно искать его в нижней части силового агрегата транспортного средства, неподалёку от картера.
Деталь обычно монтируют в доступном для хозяина машины или автомеханика месте.
Вот некоторые подсказки владельцам транспортных средств, облегчающие поиск фильтра очистки моторного масла.
В переднеприводных автомобилях с поперечной компоновкой двигателя обычно его можно найти в передней части мотора рядом с левой передней фарой у ремня газораспределительного механизма.
Деталь имеет цилиндрическую форму, она выделяется яркой, отличающейся от цвета мотора, окраской.
Ресурс масляного фильтра
Срок службы этой детали прописывает производитель в сервисной книжке на конкретный автомобиль. Как правило, он совпадает по периодичности с заменой моторного масла.
Обычно указывается регламент смены: 15 тыс. км, реже – замена производится через 10 тыс. км.
Однако, как это неоднократно отмечалось, данные сроки действуют для условий эксплуатации автомобиля за рубежом. В нашей стране реалии другие. Сложные погодные условия, «горбатые» дороги и прочие негативные факторы вносят свои поправки в сроки работы расходных материалов, сокращают межсервисный интервал.
Когда же менять масляный фильтр нашим автовладельцам? Эксперты автомобильной отрасли, водители со стажем считают, что можно смело снижать показатель периодичности. Например, менять фильтрующий компонент вместе с маслом не через 15 тыс. км, как это указано в сервисной книжке, а через 10 тыс. км.
Вопрос, зачем менять масляный фильтр при замене масла, можно считать некорректным. За время работы фильтрующий элемент засоряется, снижает, порой до минимального значения, свою пропускную способность. В результате может возникнуть затор в потоке смазки к двигателю. Чем это грозит автовладельцу, объяснять нет смысла. Лучше – не экономить, а потратить немного денег на покупку этой детали, чем заниматься ремонтом мотора.
Можно ли делать замену масляного фильтра без замены масла, спрашивают некоторые хозяева машин. Менять можно, но большого смысла в этом нет. Существенного улучшения работы моторного узла не будет. Даже свежезалитая смазка двигателя несёт в себе посторонние частицы, которые состарят только что поставленный фильтрующий элемент.
Такую процедуру делают в следующих случаях:
- При плановой смене моторного масла не нашлось нужной модели фильтра;
- Деталь получила повреждение при эксплуатации или установке;
- Был куплен бракованный товар.
Если же подобную операцию придётся сделать, замену фильтра без смены масла, её нужно выполнять аккуратно, чтобы не допустить падения уровня масла в узле.
Как снять масляный фильтр
Перед тем, как поменять масляный фильтр, нужно решить вопрос, как его снять. Это не так просто сделать. Повышенные температуры, действующие рядом с силовой установкой, дорожная грязь, химические реагенты, которыми щедро посыпают автомагистрали заметно осложняют съём детали с места установки.
Виной тому – прикипевшее резиновое кольцо уплотнения. Оно может намертво соединиться с посадочным местом даже в том случае, если деталь не была затянута, установлена вручную.
Для решения проблемы можно выбрать один из способов:
- Купить в автомагазине особое приспособление – съёмник, цепной, ленточный или похожий на краба, серп, чашку. Выбор нужного съёмника зависит от удобства работы по откручиванию детали.
- Использовать ременной привод – накинуть на мёртво стоящую деталь ремень любого вида, хотя бы от брюк, и использовать его в качестве рычага.
Если дело будет совсем плохо, деталь не откручивается, применяется такой метод. Пробивается корпус масляного фильтра, это сделать несложно, железо в корпусе тонкое, в отверстие вставляется отвёртка. При помощи этого «воротка» можно сдвинуть деталь с места. Однако нужно быть осторожным: через пробитый корпус пойдёт масло.
Как правильно поменять масляный фильтр
Эту деталь меняют вместе с моторным маслом по следующему алгоритму:
- Прогревается мотор до рабочей температуры. Это даст возможность «встряхнуть» грязевые наслоения для последующего вымывания при сливе, а также улучшить текучесть масла.
- Демонтируется защита, если она есть на данном автомобиле. В некоторых моделях машин процедура производится через специальное технологическое отверстие.
- Откручивается заливочная пробка для исключения разряжения в узле, что разрешает ускорить процесс.
- Демонтируется пробка слива – старая смазка польётся в подставленную ёмкость.
- Снимается фильтр по очистке масла.
Если меняется разборный фильтр, следует осмотреть состоянием составляющих детали, проверить уплотнительное кольцо, клапан, пружину, целостность корпуса. При необходимости нужно заменить вышедшую из строя деталь или поставить новую в сборке.
Перед тем, как поменять масляный фильтр двигателя, нужно удалить грязь с посадочного места, смазать уплотнительное кольцо маслом. Последняя процедура поможет плавно и плотно без перекосов накрутить деталь.
Рекомендации по установке
В заключении дадим автолюбителям рекомендации по рассматриваемой теме замены фильтра по очистке моторного масла:
- Новую деталь нужно покупать в соответствии с указанными производителем: размером по длине и диаметру, а также размеру уплотнителя и посадочной резьбе. Особое внимание следует обращать на соответствие давления данного перепускного клапана с давлением в системе. Несовпадение этих параметров может снизить эффективность работы узла, а то и вовсе застопорить очистку масла.
- Чтобы не ошибиться в выборе, рекомендуется покупать этот компонент по Vin-коду автомобиля.
- Рекомендуется перед установкой осмотреть деталь на наличие заусенцев, шероховатостей различного типа. Обнаруженные неровности следует зачистить – фильтрующий компонент должен плотно прилегать к посадочному месту. Это позволит избежать утечек, падения уровня смазки в контуре.
Рекомендуется производить процедуру смены на яме, эстакаде или подъёмнике.
