Как понять, что пора менять тормозные диски на автомобиле?
Выход из строя элементов тормозов грозит аварийной ситуацией, с серьезными рисками для жизни и здоровья людей. Владельцу машины важно понимать, по каким признакам можно определить состояние быстроизнашиваемых элементов этих механизмов, чтобы обеспечить исправность при эксплуатации.
В статье рассматривается, как понять, когда пора менять тормозные диски, исходя из симптомов чрезмерного износа, допустимых норм, факторов, ускоряющих выход из строя. Техническая исправность этих узлов очень важна, а усиление выработки может спровоцировать резкое колебание температуры воздуха, излишняя влажность, нарушение регламентного режима эксплуатации, другие неблагоприятные условия.
Предлагаемый обзор поможет разобраться в особенностях замены тормозных дисков.
Какие факторы определяют интенсивность износа
Оценивая, когда менять тормозные диски, важно учитывать, что эти детали работают в условиях отсутствия защиты от внешних неблагоприятных факторов агрессивной среды. Эти узлы подвержены негативному воздействию влаги, песка, химических реагентов по обработке дорожного полотна, колебаний температур. Дополнительно важна манера управления водителя, иные особенности эксплуатации.
Рассматривая, когда нужно менять передние тормозные диски или аналогичные элементы на задних колесах, важно понимать, что эти комплектующие пребывают в разных условиях, ввиду различного характера приложения нагрузки. Поэтому важен тип привода машины, расположение указанных конструктивных частей.
Чтобы определить, когда менять задние или передние тормозные диски, также важно учитывать влияние таких условий:
- Веса транспортного средства – чем тяжелее машина, тем большее усилие нужно прикладывать для замедления движения и остановки. это увеличивает нагрузку на оборудование.
- Применения на модели авто системы автоблокировки (АВS), которая на 20 процентов сокращает интенсивность износа этих узлов, с продлением срока службы.
- Расположения – замена передних тормозных дисков потребуется быстрее, чем задних, поскольку основная нагрузка при торможении приходится на перед машины.
- Типа трансмиссионного механизма – на автомобилях с классическими гидроавтоматами или вариаторами детали тормозов выходят из строя быстрее, чем на моделях с роботизированными или механическими коробками.
Совокупность перечисленных факторов определяет, когда придет срок замены задних тормозных дисков или аналогичных узлов на передних колесах машины. Знание этих особенностей позволит снизить интенсивность износа, для сокращения расходов на комплектацию автомобильного оборудования.
Как определить необходимость замены
Замена тормозных дисков и колодок, особенно в Москве и других крупных городах, сопряжена с определенными сложностями. Необходимо найти исполнителей, чтобы не затягивать с техническим обслуживанием, что может оказаться проблематичным.
Далеко не все владельцы автомобилей проводят замену тормозных дисков своими руками. Несмотря на простоту ремонта, это довольно ответственная процедура, при выполнении которой нужно выдержать регламентные условия, установленные руководством по эксплуатации транспортного средства от производителя, чтобы обеспечить штатную работу тормозов, предупредить аварийные ситуации.
Не менее важно учитывать стоимость замены тормозных дисков. Поэтому следует понимать, по каким признакам можно определить критичность износа. При этом рассматривая, сколько стоит замена тормозных дисков, важно понимать, что расходы зависят от особенностей конструкции определенной модели, цены на запчасти, тарифов соответствующего сервисного центра.
Принимать меры необходимо, при наличии следующих симптомов:
- Усиленной вибрации, биения рулевого колеса в момент торможения.
- Возникновения скрипа, других посторонних звуков при нажатии на педаль тормоза.
- Увеличения дистанции торможения, если машину не получается быстро остановить.
- Неравномерности замедления, с заносом машины в любую из сторон.
- Образования трещин и сколов в структуре элементов, которые видны при внешнем осмотре оборудования.
Если отмечается любой из перечисленных признаков, нужно срочно обращаться в сервисный центр. Мастера внимательно осмотрят тормоза, если выработка критичная – заменят изношенные узлы.
Для каждой модели характерны собственные значения допустимых размеров по остаточной толщине накладок. Для измерения используют штангенциркуль, чтобы определить фактическое значение, которое сравнивают с нормативными данными.
В некоторых моделях предусмотрены специальные индикаторы, указывающие степень выработки без использования измерительных средств. Износ можно определить по отношению к выполненным на деталях проточкам.
При достижении минимально допустимой отметки, не стоит подвергать себя и других участников движения риску. Своевременная замена дисков и тормозных колодок предотвратит аварию, обеспечит безопасность эксплуатации автомобиля.
Краткие итоги по сказанному
Интенсивность выработки деталей тормозов (включая диски) определяется такими факторами:
- Воздействием песка, воды, дорожных химических реагентов, температурных колебаний.
- В результате агрессивной манеры вождения владельца.
- От веса транспортного средства – чем больше масса, тем быстрее изнашиваются элементы тормозов.
- Присутствия автоматической блокировочной системы (АВS), на 20 процентов замедляющей выработку.
- Типа коробки передач – на машинах с вариаторами и гидроавтоматами изнашиваются быстрее, по сравнению с роботами и МКПП.
- Элементы на передних колесах выходят из строя быстрее, чем на задних.
Выход из строя можно предварительно диагностировать по таким характерным симптомам:
- Вибрации тормозной педали и рулевого колеса в момент торможения.
- Скрипам, другим посторонним звукам при срабатывании тормозов.
- Снижению эффективности работы.
- Образованию трещин, других повреждений по итогам осмотра оборудования.
Замену нужно проводить, когда степень износа достигнет минимальной допустимой отметки либо при выявлении любого из перечисленных признаков. Наличие индикаторных проточек на некоторых моделях упрощает диагностику.
Эти элементы меняют одновременно на двух колесах (впереди или сзади), чтобы тормоза работали равномерно.
